Il semblerait  (sous toutes réserves) que l'ANFR ne délivre pas de N° MMSI et ATIS  au même bateau.

Si francisation (mon cas) .... MMSI   (par ailleurs inutile en fluvial)
Si immat fluviale  ATIS

dans ce cas la double fonctionnalité n'apporte rien de plus en pratique.

Mon Leader qui avait été francisé ... puis radié et immatriculé en fluvial avait de ce fait les deux  (logique ?)

A priori ça risque de me poser problème pour aller voir Phil en Belgique où semble t'il l'ATIS est obligatoire.
Mais bon on verra, chaque chose en son temps ... (met pas l'Orval au frais de suite, Phil)



Tu as tout compris, Denis .... cela a été l'argument décisif 

Ma Navicom rt 311 a rendu l'âme et donc,
pour la remplacer, je viens d'acheter cette vhf: Vhf Cobra H500.



Elle m'a plu par ses caractéristiques:
 - étanche
 - flottante
 - légère (260g)
 - communication bluetooth avec smartphone.
 - assez esthétique

et son prix:
actuellement 150 euros sur un site marchand bien connu et français.

Les essais/maison sont concluants: menus plus faciles que sur la navicom, qui avec ses 450g, peut aller se rhabiller.
Bon son clair (en bluetooth), squelsh préréglé.
Essais en mer à venir.

Me parait en bon état; elle se charge bien et tient bien la charge, pas de PB à ce niveau. La vhf a 4 ans (ça ne devrait pas tomber en panne si vite..)

Faux contact sur bouton marche/arrêt, donc elle peut se couper n'importe quand.
J'ai envoyé au SAV: prix de réparation proche du prix neuf.
Depuis, l'afficheur a des segments en moins.

Donc, ça suffit pour un équipement de sécurité.

Oui, c'est tout de même du bon matos. Mais si elle tombe dans l'eau ..... elle coule    il faut lui attacher une bouée de sauvetage